山东明基：包装袋废弃物堆成“山”绿色化急需进行产业链建设

　　 在昨日的“6˙18”中，在大家买买买的同时，快递包装废弃物也造成了新的资源环境压力。
　　
　　国务院第198次常务会议通过《快递暂行条例》。《条例》的第一章总则里，就对快递的包装做出说明，“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用”。《条例》已从今年5月1日起正式施行。
　　

　　日前，山东明基环境发展有限公司了解到国家发改委有关负责人表示，发改委准备会同相关部门研究调整限塑令，研究制定在电商、快递、外卖等行业率先限制一系列不可降解塑料包装使用的相关实施方案。

　　
　　快递包装废弃物成“灾”
　　
　　国内快递量近年来快速增长，根据国家邮政局的数据，2010年全国快递业务量为10亿件，现今这一数字已经发展到400亿件，包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体。快递量几何级增长的同时，快递包装所需的包装箱、胶带等物品的消耗量也十分惊人。
　　
　　有专家表示，随着快递行业的迅猛发展，快递速度的加快及快递范围从城市到农村的不断扩大，可以预见，快递包装废弃物会越来越多。
　　
　　据相关媒体报道，当一件快递送到手上时，网购者要逐一拆开这些包装，而拆完之后，这些包装往往成了垃圾，被丢弃。但目前多数网购商品都由商家自行进行快递包装，包装是否用心、结实，通常成为买家评价商家的指标之一，而所谓的包装用心，基本上就等同于用料多、包得严，快递包装废弃物由此成“灾”。
　　
　　中国再生资源回收利用协会一份统计数据显示，2015年，我国一共消耗了99.22亿个包装箱、169.85万米胶带、82.68亿个塑料袋。2016年，北京的快递量为14.17亿件，按照各种包装废弃物比例来测算，约产生包装编织袋2亿个、塑料袋5.64亿个、包装纸箱6.8亿个、胶带11.3亿米。
　　
　　山东明基环境发展有限公司上述统计数据显示，快递包装产生的垃圾问题，开始成为城市治理的一个新难题。
　　
　　研究了几十年垃圾问题的北京“垃圾专家”王维平曾指出，“限制包装”一直是城市治理中没有做好的环节，而这也直接导致城市垃圾难以减量。
　　
　　根据北京市相关部门的一份不完全统计数据显示，全市64个再生资源分拣中心，一年共收集可再生资源560余万吨，其中仅快递包装等纸质垃圾，就达150万吨，占比近1/4。
　　
　　记者梳理发现，2016年以来，国家相关部门先后出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》《快递暂行条例》，鼓励企业使用可降解、可利用的环保包装材料，鼓励企业回收包装材料，但专家认为这些只是对快递绿色包装作出原则性的规定，仍缺乏细致的行业操作标准和有效监管。
　　
　　快递包装绿色化需进行产业链建设
　　
　　记者了解到，2017年12月，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》提出：到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率要达到90%以上，而平均每件快递包装耗材减少10%以上。
　　
　　国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议上指出，要进一步推进行业绿色发展。深入贯彻落实10部门关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见，大力促进包装减量化、绿色化和可循环。鼓励企业在周转过程中重复利用各类封装容器，逐步减少使用一次性编织袋。加强包装废弃物的回收处置管理，倡导用户适度包装。
　　
　　由此可见，快递包装绿色化，倒逼“包装革命”。
　　
　　山东明基环境发展有限公司的专家认为，推进快递包装的绿色化，有效解决废弃物污染问题，必须建立完善相应的法律法规，通过明确货品的包装技术标准，强制性规定回收包装废弃物，从源头上遏制浪费、降低污染。这方面，一些发达国家的做法值得借鉴。